Plug reversibil Kverneland RN nou











Dacă ați decis achiziționarea echipamentului la un preț mic, trebuie să fiți sigur că persoana cu care comunicați este un vânzător real. Aflați toate informațiile disponibile cu privire la proprietarul echipamentului. O metodă de înșelăciune este aceea de a se prezenta ca o societate existentă în mod real. În caz de îndoială, vă rugăm să luați legătura cu noi prin formularul de feedback, pentru alte controale.
Înainte de a decide o achiziție, examinați cu atenție diferite oferte de vânzare pentru a cunoaște costul mediu al modelului ales. Dacă prețul din oferta care vă place este mult mai mic față de alte oferte asemănătoare, gândiți-vă bine. O diferență de preț importantă poate indica defecte ascunse sau o tentativă a vânzătorului de a comite o înșelăciune.
Nu cumpărați produse care au prețuri mult diferite față de prețul mediu al altor produse asemănătoare
Nu dați acordul la plata unor cauțiuni suspecte sau plăți anticipate ale mărfurilor. În caz de îndoieli, clarificați amănuntele, solicitați mai multe fotografii și documente privind mașina, verificați autenticitatea documentelor, puneți întrebări.
Cel mai răspândit tip de înșelăciune. Vânzătorii necinstiți pot cere o anumită sumă din avans, pentru ”rezervarea” dreptului de achiziționare a mijlocului. În acest mod ei strâng o mare sumă de bani, după care dispar, fără a putea fi contactați.
- Transferul plății anticipate pe card
- Nu efectuați plata anticipată fără semnarea documentelor care să ateste procesul de transfer de bani, dacă în timpul tratativei vânzătorul are îndoieli.
- Transfer în contul ”curatorului”
- O astfel de solicitare trebuie să vă alarmeze, foarte probabil comunicați cu o persoană care urmărește să vă înșele.
- Transferul în contul societății cu un nume asemănător
- Atenție, persoanele rău intenționate se pot ascunde în spatele unor societăți renumite, aducând mici modificări numelui societății. Nu efectuați transfer de bani dacă numele societății este dubios.
- Înlocuirea propriilor date în factura societății reale
- Înainte de efectua transferul de bani, vă rugăm să verificați corectitudinea datelor bancare și dacă acestea aparțin societății indicate.
Contactează vânzătorul


























PN/RN – потужний напівнавісний оборотний плуг з опорно-транспортним колесом на рамі та ступінчастим механічним налаштуванням робочої ширини.
Плуг заснований на індукційно-каленій рамі перетином 200х200х8 мм.
Відмінно показує себе на всіх типах ґрунтів. Особливо привабливий для великих господарств через простоту налаштувань та обслуговування. Плюс працює з трактором у борозні та поза борозною.
Основні переваги:
-всі деталі плуга виготовлені із спеціально каленої сталі за технологією Kverneland;
-колесо зміщене до центру рами не заважає при оранці біля парканів, ярів, кущів;
-башта навішування Кат III чи IV, сконструйована зменшення радіуса розвороту;
-міжкорпусний інтервал 100 см ідеальний для заорювання великої маси рослинних решток (опціонально – 115см);
-можлива коплектація +1 корпус максимум до 9 корпусів;
-неперевершена система ресорного страхування Auto-Reset на плугах PN;
-плавне перевертання завдяки пластиковим контактним пластинам на оборотному механізмі;
-більш зручне налаштування кута колеса щодо рами при зміні робочої ширини.
У борозні та по полю:
Усі плуги PN/RN, які виготовлені після 1 липня 2016 року, можуть бути дооснащені системою «OnLand».
Плуги з системою OnLand можуть працювати в двох режимах в борозні або поза борозною. Для тракторів завширшки до 3,6 м.
Важливість гартування рами
Рама – основна та найважливіша деталь плуга. Для стандартів Kverneland неколісна деталь – це слабка деталь!
Всі рами на плугах Kverneland проходять індукційне гартування. Температура нагрівання дуже точно контролюється, завдяки чому характеристики міцності металу підвищуються майже в 3 рази. Цей унікальний процес гартування надає рамі додаткову міцність і гнучкість, що підвищує її надійність.
Міцніше, але не важче:
Еквівалентна міцність рам у конкурентів досягається великим перетином рами або завтовшки її стінок;
Більш важка рама негативно впливає на тягове услиліе, знос деталей, навантаження на 3-х точкову навішування, а також на витрату палива.
Стійкість до пікових навантажень
Всі рами Kverneland виготовлені з цілісного металу, без зварювальних швів, оскільки, як відомо, зварювання послаблює метал.
-200 х 200 мм від 6 до 9 корпусів
-можлива комбінація Х+1 до макс. 9 корпусного
Доступний:
-5, 6, 7, 8 и 9 корпусів із міжкорпусним інтервалом 100 см;
-5, 6, 7 корпусів із міжкорпусним інтервалом 115 см.